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    航天员来月球可不是休假的，尤其是他们还带了地质专家。

    最开始的时候，他们就是在基地附近做勘探，采集了不少月壤和月岩。

    之所以不去远地方，是因为没车。

    倒不是不想带车，只是因为这次要生活三个月，所以很多地方都用来放食品物资了，剩下的也放了一些更重要的设备。

    比如运载车……零件。

    嗯，这就是不带车的第二个原因。

    因为基地这边已经有十几辆车了。

    其中的5辆大月球车都具备改装功能，可以针对不同任务装备不同的零件，也可以改装成载人运载车。

    他们来到这里一个月的时候，月球车发现了6个可以进入陨石坑的熔岩洞穴。

    其中一个非常贯通，而且也很宽敞，但有一段堵塞了，只有一些小缝隙表明它是贯通的，所以航天员们把月球车召回，给它们更换了装备，直接把那个洞穴打通了。

    只不过这个洞穴的尽头虽然直通陨石坑，但最后是一个大悬崖，无法通过。

    没办法，只好又打通了排名第二适合通行的洞穴。

    这个洞穴不错，虽然通过性差一些，但它进入陨石坑之后有个大缓坡，可以让月球车下到陨石坑底部。

    能进入陨石坑底部了，他们就扣了一辆大月球车，只让4台大月球车带着10台小月球车去寻找水资源了。

    同时也一个多月了，他们已经把基地附近探了一个遍，需要一辆车拓展他们的活动范围。

    他们需要把月球车变成人工驾驶的，可以增加活动范围的快速移动代步工具，所以他们拆了月球车上的探测设备，把“移动式科研仪器”的成分降到了最低。

    然后加装驾驶模块和乘坐模块，还装了车载的维生模块，用来增加航天服在外活动的时间。

    有人驾驶的话，月球车可以开的更快，这样一来他们应该可以把活动范围拓展到方圆300公里。

    要知道没车的时候他们也就在周围10公里之内转转。

    不是不能去更远一点的地方，只是为了安全，他们没有冒进。

    航天员们又用备用的维修零件组装了一辆无动力板车，挂到月球车后边当货斗用。

    然后，一名地质学家到了月球，那就相当于仓鼠进了粮仓。

    孙丽丽这个地质学家，见到大块月岩和成分不太一样的月壤就想往基地里搬。
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